LEVC nombra a Bott Group como transformador autorizado oficial de la VN5​

LEVC anuncia a Bott Group como proveedor de equipamiento oficial autorizado 

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Ansty, Coventry, 20 de enero de 2021​

  • LEVC anuncia a Bott Group como proveedor de equipamiento oficial autorizado
  • El sistema de estanterías modulares bott vario3 actualmente es exclusivo para la VN5
  •  El primer tipo de equipamiento creado en LEVC es para una especificación de técnico/ingeniero de servicio

​​LEVC (London Electric Vehicle Company) ha anunciado hoy a Bott Group como proveedor de equipamiento oficial autorizado en el Reino Unido y Europa, para proporcionar soluciones de estanterías a medida para su nueva furgoneta eléctrica, la VN5. Bott Group es un fabricante y proveedor líder mundial de equipamientos para vehículos, equipamientos para talleres y sistemas para el lugar de trabajo.​

​​​Joerg Hofmann, director ejecutivo de LEVC,comentó:

«Desde la logística y las telecomunicaciones hasta la refrigeración de alimentos y servicios públicos, la VN5 se adapta perfectamente a una amplia gama de sectores y me complace dar la bienvenida a Bott Group como colaborador oficial de transformación de LEVC.  Combinada con los altos niveles de especificación, la calidad de construcción y la durabilidad de la VN5, esta colaboración mejorará aún más las capacidades de la VN5 al ofrecer productos especializados a medida de nuestros clientes.»​

El primer tipo de equipamiento creado para LEVC es la especificación de técnico/ingeniero de servicio. Se utiliza el sistema de estanterías modulares bott vario3, una solución súper ligera hecha de aluminio y plásticos, lo que significa que el sistema es un 15 % más ligero que el producto de la generación anterior. Este sistema de estanterías ofrece a los trabajadores especializados y técnicos de servicio múltiples opciones para organizar las herramientas profesionales.

La gama se lanzó en Alemania durante 2020 y se lanzará en el Reino Unido en 2021. Hasta el lanzamiento oficial, el producto bott vario3 estará disponible exclusivamente para los clientes de la VN5 de LEVC. El diseño ergonómico se creó para aprovechar al máximo el volumen de carga dentro de la VN5, utilizando las puertas traseras y laterales para acceder a las áreas de almacenamiento sin la necesidad de subir al vehículo. La transformación se puede mejorar con una variedad de opciones, que incluyen barras de techo, sistemas de energía, iluminación de emergencia y de trabajo y sistemas de restricción de carga.

Kevin Woodward, departamento de mejora de vehículos de Bott, ha declarado:​

«Estamos encantados de asociarnos con LEVC, ofreciendo soluciones de almacenamiento creativas y personalizadas para una amplia variedad de aplicaciones. La combinación de dos productos innovadores proporciona una solución perfecta tanto para los clientes de LEVC como para Bott. Esperamos trabajar en estrecha colaboración con LEVC y su red homologada, tanto en el Reino Unido como en Europa continental.»​

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El principal centro de transformación de vehículos del Grupo Bott se encuentra en Ashby-de-la-Zouch, a unos 35 minutos en coche de la planta de fabricación de la VN5. El centro cuenta con salas de instalación exclusivas para transformación de furgonetas eléctricas con puntos de carga ubicados interna y externamente, plataformas PDI (inspección previa a la entrega) y personal de transformación capacitado en los niveles 1 y 2 de IMI. Las furgonetas VN5 se pueden entregar directamente al centro para su transformación antes de entregarlas a un distribuidor autorizado de LEVC o directamente a un cliente.


La VN5 callejera

La VN5 se basa en la estructura innovadora y la tecnología eCity probadas en el taxi eléctrico TX de LEVC. Este tren motriz ofrece una autonomía eléctrica de cero emisiones de más de 98 km y el conductor más frugal podría lograr un rango de 122 km en modo de autonomía 100 % eléctrica, de acuerdo con la metodología WLTP City *. Además, la VN5 utiliza la misma construcción monocasco y SMC de aluminio ligero sin soldadura y resistente, diseñada para durar el doble que la competencia y tiene un círculo de giro líder en su clase de solo 10,1 m para una movilidad inigualable en entornos urbanos concurridos.

Con hasta 5,5 m3 de capacidad de carga, la VN5 alberga fácilmente dos palés de tamaño europeo (1200 mm x 1000 mm) y ofrece una carga útil bruta de hasta 830 kg. Se ha construido con una gran puerta de carga lateral (que permite cargar un palé lateralmente) y una puerta dividida 60/40 en la parte trasera para facilitar la carga y descarga al conductor.

La VN5 se vende a través de la creciente red de distribuidores internacionales de LEVC, con más de 50 ubicaciones solo en el Reino Unido a finales de 2020, lo que garantiza que los clientes nunca estén más allá de un tiempo de conducción de 45 minutos hasta un punto de servicio autorizado de LEVC. En toda Europa continental, ya hay más de 30 socios de ventas y servicios, y tenemos como objetivo añadir otros 33 para final de 2021.

*Basados en valores del procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizada a nivel mundial (octubre de 2020).